本网讯 （记者 王津川 代君君 阳凤）近日，记者在全市目前在建投资最大的水运项目——乌江白马航电枢纽建设现场看到，工人们正在技术、管理人员的指挥下，进行基坑开挖及抽水。混凝土浇筑、土石方开挖……现场一片热火朝天的施工景象。

据悉，该项目二期工程围堰为全年挡水土石围堰，按照10年一遇洪水标准设计。设计挡水流量20900立方米每秒，上游围堰全长296.5米，下游围堰全长236米，上下游围堰最大水头超50米。面对巨大的技术挑战和复杂的施工条件，现场管理人员也放弃假期休息，坚守一线，加强对施工环节精细化管理，全面保障了施工安全和质量。

中国水电八局白马航电枢纽项目施工负责人马翰聪介绍，今年“五一”期间，150余名参建人员全员在岗、加班加点，全力做好基坑开挖及抽水施工。目前，工程进展顺利，开挖完成总量1200万方的80%，现场多台套设备正在全力抽水，预计5月中旬抽水完成。接下来，他们将倒排工期，加大投入、严控工序，安全、优质、高效地推进后续施工，确保工程按期完成主体转序。

据了解，乌江白马航电枢纽工程位于武隆区白马镇，位于乌江干流开发规划的最后一个梯级，是交通运输部首批“平安百年品质工程”创建示范项目，是重庆市重点工程，也是成渝地区双城经济圈共建长江上游航运中心重大项目。项目自开工建设以来，施工方从施工准备、施工工艺、材料供应、机械设备、安全保障等方面做了细致周密的部署，确保项目施工顺利推进。

据介绍，乌江白马航电枢纽工程概算总投资113亿元，电站装机48万千瓦。项目以航运为主，兼顾发电，建成后，不仅每年可提供清洁能源17.62亿度，还可渠化航道45.3公里。船闸年通过能力1060万吨，将打通渝东南和黔东北地区进入长江黄金水道“最后一公里”，对推动乌江航运的全面复苏、促进乌江流域地区经济社会高质量发展具有重大意义。