本网讯 （记者 廖星晨 王津川）近日，记者从重庆高速航发集团航道工程施工方获悉，乌江白马枢纽至彭水枢纽航道整治工程的重难点项目石鼻子险滩正式启动整治，预计11月底整治完成。

乌江是长江右岸最大的支流，也是贵州及重庆渝东南区县联通外界的重要航运通道，但由于乌江武隆至彭水段存在礁石众多、航道狭窄、水流紊乱等情况，影响船舶通行。从2023年底起，相关部门启动了乌江武隆境内白马至彭水航道整治工程，通过航道整治、渠化航道等方式，全面提升乌江的航道等级。在现场，记者看到，工人正在操控机械对礁石进行破拆，并转运至清渣船。

中铁广州局乌江白马至彭水航道整治工程项目工程部部长赵石头介绍，石鼻子整治点它是一个礁石险滩，工程量约五千方。面对有效施工工期短、任务重、现场作业面窄、水上交叉作业及过往船只避让难等困难，他们科学部署，积极沟通，制定详实施工方案，加强工程施工质量管控，采取机械破拆的方式开展整治，预计十一月底完成施工。

据了解，乌江白马至彭水航道整治工程总投资约2.78亿元，总工期38个月，项目按内河三级航道标准，对乌江白马枢纽至彭水枢纽之间102公里航道内的9处碍航滩险以疏浚、清礁等方式进行整治。工程完工后，乌江航道将实现全线畅通，运输能力大幅提升。

赵石头表示，整治完成后，航道等级将从目前的四级提升至三级。航道水深将从1.6米增加到3.0米，航段的通航能力将实现质的飞跃，能够满足1000吨级船舶安全、顺畅通航的需求，全面打通渝东南和黔东北地区进入长江黄金水道“最后一公里”，为长江上游新增一条千吨级黄金水道，促进长江与乌江流域经济高质量发展。