本网讯（记者 王津川 廖星晨）8月13日，记者从重庆高速航发集团航道工程施工方获悉，乌江白马枢纽至彭水枢纽航道整治工程进展顺利，截至目前已完成整个工程量的50%。

乌江是长江右岸最大的支流，也是贵州及重庆渝东南区县联通外界的重要航运通道，但由于乌江武隆至彭水段存在礁石众多、航道狭窄、水流紊乱等情况，影响船舶通行。从2023年底，相关部门启动了乌江白马至彭水航道整治工程，通过航道整治、渠化航道等方式，全面提升乌江的航道等级。据了解，该整治项目全长102公里，共整治碍航滩险有9个，其中武隆段共有银盘坝下、川石滩、通天槽、猴子堡、瓢儿石、鸡翅膀6个整治点，目前正在进行鸡翅膀整治点施工。“鸡翅膀整治点它是一个险滩，白马航电枢纽蓄水后就会形成暗礁，影响航道通行”。中铁广州局乌江白马至彭水航道整治工程项目副总工张磊介绍，目前施工方采取截弯取直的方式开展整治，并根据水位情况，科学组织施工，确保10月底完工。

据了解，乌江白马至彭水航道整治工程总投资约2.78亿元，总工期38个月，项目按内河三级航道标准，对乌江白马枢纽至彭水枢纽之间102公里航道内的9处碍航滩险以疏浚、清礁等方式进行整治。张磊表示，工程完工后，该航道可通航千吨级船舶，将充分发挥乌江干流水运潜能，打通渝东南和黔东北地区进入长江黄金水道“最后一公里”，为长江上游新增一条千吨级黄金水道，促进长江与乌江流域经济高质量发展。