本网讯 （记者 王津川 廖星晨）今年端午期间，武两高速公路凤来大溪河特大桥项目建设现场一派繁忙景象，100余名建设者放弃休息，坚守岗位、挥洒汗水，全力以赴抢抓建设进度，确保工程早日建成通车。

一大早，记者在武两高速凤来特大桥施工现场看到，现场机器轰鸣，工人们在指挥员的调度下，正在进行主桁片预拼工作，现场一片热火朝天的繁忙景象。

为确保工程进度，今年端午节，项目部的全体工人放弃了假日休息，坚守岗位抢抓工期。

“我来自湖南怀化，在这里主要是负责大桥桁片吊装，今年端午就不回家了，和工友们一起坚守岗位，加班加点做好大桥桁片吊装工作，确保大桥早日完工通车。”中铁八局武两高速凤来大溪河特大桥吊装组长彭彩博说。

据悉，武两高速公路凤来大溪河特大桥位于凤来镇，横跨大溪河峡谷，全长1136.7米，其主桥采用580米上承式钢箱桁架拱桥设计，是目前世界在建最大跨度上承式钢桁拱桥，也是武两高速公路的核心控制性工程。截至目前，大桥已完成17片主桁片吊装，预计今年年底完成桁片整体吊装。

“今年端午期间，我们100余名参建人员全员在岗、加班加点，全力做好大桥桁片吊装任务，确保武两高速凤来大溪河特大桥如期完工投用。”中铁八局武两高速1标项目部技术负责人黄健介绍，目前，大桥已经完成桁片整体吊装工程的40%，预计今年年底，大桥进入桥面工程施工。

据了解，武隆至两江新区高速公路是《重庆市高速公路网规划》中“四环二十四射联线”的第二十四联线，与渝湘高速复线、渝宜高速等形成复合通道，全长36.7公里，全线设计速度100公里/小时，采用双向四车道高速公路标准建设。建成通车后，将极大优化重庆市高速公路网络结构，助推涪陵、武隆、南川加快融入成渝双城经济圈的发展。