重庆白马乌江大桥顺利实现主拱合龙。（周令高/摄）

本网讯 （记者 周令高）近日，伴随着最后一节长达12.6米重33吨的拱肋节段平稳、精准地嵌入白马乌江大桥拱圈，重庆白马乌江大桥顺利实现主拱合龙，这标志着大桥主体工程建设关键节点目标完成，即将进入桥面铺装和附属设施施工阶段。

据了解，白马乌江大桥位于重庆市武隆区白马镇，是重庆交通重点项目——乌江白马航电枢纽项目标志性工程，也是重难点和控制性工程。该大桥是一座中承式钢管混凝土等截面桁架拱桥，桥梁全长263.2米，主跨230米，桥面设计宽度11米，全桥主拱圈有2道拱肋，每道拱肋划分为2个预埋节及15个拱肋节段，最大单节重62吨，拱肋间由12个横撑对接熔透焊接连接，项目施工难度大，工艺要求高。

自今年4月首节拱肋开始吊装以来，项目建设单位坚持科技引领、创新驱动，在工期紧、任务重、环境复杂、交叉作业的困难条件下，克服了钢结构构件运输路线长、吊装重量大、作业气温高、登高作业危险系数高、高温酷暑等诸多不利因素，通过优化施工工艺，创新工法，强化施工组织，做好工序衔接，加大吊装施工安全隐患排查等举措，精心组织，合理谋划，最终历时两个多月，成功实现了大桥主拱顺利合龙，为大桥顺利通车打下了坚实的基础。

据悉，作为乌江白马航电枢纽项目枢纽区联通左右岸的主通道，项目建成后将结束乌江白马段没有大桥的历史，为当地居民出行提供便利，对保障枢纽工程建设、改善乌江左右岸村镇落后的交通状况，提升地方投资环境，服务助推武隆经济社会高质量发展具有重要意义。